Мотоэкипировка

Летом водители, наконец, то могут вытащить свои мотоциклы из гаражей и отправиться в путь на «железном» коне. Но удручает, что большинство не то что без экипировки – без шлема. Помните, мотоэкипировка не просто является украшением, ее переназначение защитить водителя от травм и даже смерти. Также мотоэкипировка должна сохранять тепло при низких температурах, так в отличие от владельцев автомобилей, мотоциклист полностью открыт для непогоды.

Разберёмся с основным набором мотоциклиста: мотокуртка, мотоперчатки, шлем,черепаха, присутствие шлема обязательно в любом случае вождения мотоцикла. Для начала некоторые универсальные требования при выборе экипировки:

1. Такие участки тела, как поясница, шея и плечи должны быть закрыты. Причем на уровне шеи должна находиться мягкая вставка.
2. Необходимо подбирать куртку, чтобы в ней не было холодно и жарко, также желательно брать водонепроницаемую экипировку.
3. Планируете погонять со скоростью более 100 км/ч? Тогда обязательно одевайте под куртку черепаху.
4. Всегда ищите мотоэкипировка которая вам подходит по размеру начиная от шлема, заканчивая ботами.

Есть также несколько типов мотоэкипировки: защитная, незащитная, а также незащитная, но с встроенными противоударными протекторами (усиленная незащищенная). Рассмотрим каждый тип отдельно.

Защитная мотоэкипировка

Самая безопасная из всех типов, способна защитить от серьёзной травмы. Основная задача экипировки — защита, но производители не забывают и о внешней привлекательности моделей. В защитную мотоэкипировку входят:

1. Перчатки. Идеально если закрывают не только кисти руки и запястья, но и предплечья, но возможны разные модели. Перчатки – важный элемент экипировки, так как человек всегда пытается предотвратить падение или закрыться руками из-за чего часто случаются травмы кистей или пальцев.
2. Мотоботы, создаются так чтобы быть способными выдержать самые сильные удары. Стандартные боты защищают стопы, ноги и голень.
3. Мотошлем — самый важный в мотоэкипировке элемент к его выбору нужно отнестись с особой серьезностью и внимательностью. Мотошлем защитит не только от падения, но и от пыли, грязи. Перед тем как сесть на мотоцикл без шлема вспомните, что 80% смертей в ДТП от травмы головы. Наружная часть шлема чаще всего делается из углепластика, стеклопластика и термопластика. Шлемы из углепластика и стеклопластика стоят дороже, чем шлем из термопластика из-за того что углепластик и стеклопластик меньше весят, но прочность у всех троих одинаковая.
4. Мотокуртка. Основная ее функция – защитная. Важно, чтобы куртка сидела хорошо при сидячем положении, обеспечить это помогут удлинённые рукава (чем у обычной куртки). Спина не должна быть стянута. Обычно производят либо из кожи, либо из кордона (проще один из видов нейлона). Кордонная куртка дешевле кожаной, но тоже очень прочная и защищает от дождя и ветра.
5. Черепаха. Обычно представляет собой легкий, защитный жилет с встроенным жестким, эластичным пластиком. Предназначена черепаха для защиты грудной клетки и спины.

Незащитная экипировка

Небезопасная экипировка, полезна только при защите от холода, сделана из кожи, и напоминает внешне верхнюю одежду. Усиленная незащитная мотоэкипировка. В основном внешнее неотличима от незащищённой, но с защитными вкладками на самых уязвимых частях тела.

Подобную выбирают владельцы мотоциклов, которые ездят только в городе, без превышения скорости более 70 км/ч. Важно! Если вы собрались на гонки, то прикупите надувные подушки на спинку кресла, она при падении защитит спину и плечи мотоциклиста.