Автомобили хэтчбек Lada с повышенным клиренсом XRay, оборудованные двигателями 1,8 литра вместе с ручной трансмиссией давно выпущены в продажу. На моделях Vesta двигатель такой мощности оборудован только совместно с трансмиссией автоматизированного типа. Руководители «АвтоВаза» намерены запустить выпуск и МКПП, однако до сих пор инженеры не определились с выбором.
Летом 2016 года одним из автосалонов Москвы была презентована Vesta с мотором емкостью 1,8 л. С того времени в продажу поступили только рестайлинговые версии с АКПП. «АвтоВаз» для автомобилей с «механикой» может воспользоваться собственной разработкой, заимствованной у моделей «Калина» и «Гранта» приводом канатного типа (как и поступает на сегодняшний день). Альтернативный вариант – это французская МКПП, индекс которой JR5. Именно такая коробка устанавливается в авто Lada XRay, где производительность составляет 122 л. с.
По данным издания «АвтоСреда», «АвтоВаз» ссылается на отчет, где сказано о намерении подготовить два типа моторов в «Веста», дабы определиться с КПП. Вкупе с каждой трансмиссией установят по одному из моторов: 21179-01 или 21179-50 собственного производства.
Незадолго до начала четвертого квартала подготовительный этап по серийному производству версии агрегатов с российской трансмиссией был закончен. В то же время стартовала сборка моделей предсерийного выпуска второго варианта мотора, который подготавливали непосредственно для совместной работы с трансмиссией, используемой в Renault.
По-видимому, намечается ряд дополнительных испытаний Lada Vesta, которые экипируют моторами емкостью 1,8 литра вместе с МКПП. Никаких комментариев со стороны управляющего состава завода не поступает, но ближе к началу продаж они обещают предоставить информацию.
