Как же выбрать мотоцикл для новичка?
Как известно, любой транспортное средство – это средством повышенной опасности, а мотоцикл в особенности. В управлении мотоциклом есть множество нюансов, многие из которых не найти в интернете. Они приходят лишь с опытом. Если вы начинающий водитель, то правильно подобранный аппарат поможет быстро и, как говорится, безболезненно освоить многие хитрости управления и поведения в реальных дорожных условиях.
Первым критерием выбора, конечно же, должен быть вес! Зависит многое и от центра тяжести мотоцикла. Так, например, чоппер или дорожник весом в двести килограмм будет казаться намного легче спорт-байка с тем же показателем (все потому, что центр тяжести спортивного мотоцикла всегда находится выше).
Вес же влияет и на маневренность. Кода человек только учится ездить, часто он скован и излишне напряжен (боится выполнить поворот, вильнуть — объехать ямку и т.д.). А если еще и байк тяжелый? Чем больше вес, тем сложнее железный конь в управлении, тем он менее поворотливый. Но, это правило не касается чопперов – здесь наоборот, чем мото тяжелее, тем увереннее он ведет себя в пути, например, на трассе.
Что касаемо объема мотоцикла. Он должен быть не более 400 кубических сантиметров. Не стоит брать байк большой мощности, не имея при этом опыта вождения. Если не знать, как поведет себя мотоцикл в той или иной ситуации (что нужно делать при попадании в ливень, как правильно затормозить, как войти в крутой поворот) – это может привести к самым нежелательным последствиям.
Многие мотовладельцы начинали с русских моделей, таких как урал, иж, ява и т.д. Подумайте, может стоит для учений приобрести недорогой мотоцикл? Его и ремонтировать дешевле и проще, и (на крайний случай) разбить не жалко! Зато в будущем, покупая свой первый японский байк, вы уже будете иметь представление о работе аппарата в целом, об управлении и поведении на дороге.
И самое главное – не забудьте позаботиться об экипировке. Речь не идет о покупке дорогостоящего комбинезона в специализированном магазине. Даже минимальная защита сделает свое дело. В первую очередь, это шлем, черепаха или отдельно защита позвоночника, перчатки, налокотники. В наше время увеличилось количество аварий с участием двухколесного транспорта, поэтому хоть какая-то минимальная защита должна быть.
На дороге очень хорошо действует правило военного летчика «все тебя хотят сбить». Будьте начеку. Всем добра!
