Вождение автомобиля зимой
Ни у одного автовладельца не возникает сомнений, что зима с ее переменчивой погодой и крепкими морозами вносит свои особенности в эксплуатацию автомобиля и техники управления им. Советы и рекомендации, приведенные в этой статье, должны помочь водителям на снежных дорогах нашей большой страны.
Зимой холодно и управлять автомобилем приходится в теплой и объемной одежде. Следует помнить, что нельзя рисковать безопасностью и одевать очень стесняющую одежду, хотя поначалу, Вы в любом случаи, будете испытывать дискомфорт. Для того что бы хорошо почувствовать реакции автомобиля и его поведение на снежной дороге, лучше немного потренироваться там, где Вы ни кому не создадите опасность, в том числе и для себя. Или, если это Ваша первая зима в качестве водителя, может быть стоит взять несколько платных уроков у профессиональных инструкторов.
Плавные маневры, постоянная скорость, предельная концентрация Вашего внимания на дорогу, взвешенные решения при маневрах и обгоне, отсутствие резкости руления автомобилем, но в то же время готовность быстро и верно отреагировать на нестандартную ситуацию – вот залог безопасности на зимних дорогах. Перегазовав, или напротив, не вовремя и резко нажав на тормоза – вы можете отправить автомобиль в занос или внезапно колеса машины попадут на обледенелый участок дороги. При подъеме на снежной трассе, следует выбрать пониженную передачу, чтобы ни пришлось подгазовывать и тем самым потерять контроль над автомобилем. Все это и много другое может появиться на Вашем пути зимой.
Соблюдение дистанции между машинами не просто пункт в ПДД, а очень важное правило зимних дорог. Тормозные пути у разных машин могут сильно отличаться. К тому же, качество резины и скорость реакции водителя играют далеко не самую последнюю роль.
Выехав на заледенелую дорогу или снежную, но в период оттепели, следует выбрать полосу, где движение наиболее интенсивно – там лед тает быстрее, а соответственно и Ваша безопасность растет. Для остановки стоит выбирать место, где нет снега и льда. Если такие участки отсутствуют, то нужно выбрать сухой и укатанный снег. Помните, что вдоль дорог часто бывают овраги или канавы для талых вод, которые могут быть не видны под большим количеством снега. Так же не стоит останавливаться на подъемах – трогаться будет намного сложнее, а лед, неожиданно оказавшийся под колесами, может быть крайнее опасен.
Зимние парковки опасны тем, что в них можно забуксовать, даже если Вы всегда ставите машину на определенное место, поэтому стоит иметь в багажнике лопату и буксировочный трос. Хотя если застряли не сильно можно попробовать выехать, подложив резиновые коврики под колеса авто. Так же Вам следует заранее овладеть техникой «раскачки» автомобиля – это полезный навык в принципе, а не только для зимы.
Помните о разнице поведения разноприводных машин при одинаковых действиях водителя. В случаи заноса на переднеприводном авто Вам поможет добавление газа, заднеприводный автомобиль ведет себя с точностью наоборот. Водителям следует знать, что наличие АБС у автомобиля не делает его тормозной путь короче, а лишь помогает удерживать авто ровно при торможении. Если на Вашей машине нет такой опции, а нужно как можно быстрее замедлить авто, поможет легкое, но прерывистое нажатие на педаль. Хотя лучше не допускать таких ситуаций и начинать тормозить заранее.
Что касается обслуживания автомобиля, то как минимум на него нужно поставить зимнюю резину, воду заменить антифризом, смазать замки всех дверей моторным малом, а уплотнители дверей силиконом, позаботься об исправности и чистоте фар, проверить аккумулятор и плотность прилегания клейм к его контактам.
