Экстремальное вождение
Каждый год происходит десятки тысяч аварий по всему миру, страдают не только автомобили, но и люди. Вот почему всё больше водителей стремятся научиться управлять машиной в экстремальных ситуациях. Для данного вождения созданы специальные курсы.
Данные курсы имеют название «Экстремальное, контраварийное вождение». Правда, данные курсы как многие считают, не учат водить автомобиль на огромных скоростях. Так же эти уроки не учат делать какие-либо трюки. Курсы обучают водителей безопасной езде при любых погодных условиях, а так же как избежать аварийной ситуации.
Безопасное движение на автомобиле зависит от уровня профессионализма водителя, а так на его реакции и умении контролировать машину. Ведь необходимо уметь вовремя затормозить, резко свернуть в сторону при внезапном появлении опасности на дороге, а так же уметь управлять машиной при попадании на обледенелую часть дороги.
Для того чтобы автомобилем было удобно управлять, и была возможность быстро и грамотно воспользоваться всеми органами управления машины, необходимо сперва правильно разместиться в нём. Правильная посадка влияет на скорость принятия решения и не даст вам упустить нужные секунды, чтобы принять правильное решение. Так же необходимо избегать, различных украшений на лобовом стекле. Украшения только отвлекают внимание, ограничивают обзор во время движения.
Опытный водитель способен управлять машиной одной рукой, то есть вращать рулевым колесом одной левой, при этом вторая рука сможет переключать передачи и задействовать стояночный тормоз, когда это необходимо. Такой тип вождения поможет при управлении авто на высоких скоростях и движения задним ходом.
В случае, когда автомобиль теряет устойчивость, может спасти руление двумя руками. Руки расположены на рулевом колесе в часовых отметках 10, 2. Данный способ управления позволяет максимально быстро вращать рулевое колесо.
При старте постарайтесь исключить пробуксовку колёс. Для того чтобы исключить пробуксовку необходимо плавно управлять педалью сцепления. Когда же пробуксовка началась необходимо прекратить её выключением и повторным включением сцепления. Машину удержать на дороге поможет грамотное использование динамики разгона и торможения. Но при этом следует учитывать, что динамика торможения начинает работать сразу, тогда, как для разгона не обходимо время. Из этого следует, что использовать динамику разгона для избегания аварийной ситуации необходимо до того как машина потеряет мощность.
В итоге из начального урока можно выделить, что управление автомобилем в аварийных ситуациях требует значительного усилия и опыта. Вы сможете приобрести данный опыт, если постоянно будете практиковать управление при аварийных ситуациях. Так же необходимо чувствовать автомобиль и научиться быстро принимать правильное решение.
Так же необходимо помнить, что новичкам за рулём следует избегать всяких отвлекающих факторов типа музыки либо разговора с пассажирами.
