Старая иномарка или новая наша машина

Подержанная иномарка или новый автомобиль отечественного производства? Сторонники той и другой точки зрения готовы с пеной у рта доказывать друг другу свою правоту. На самом деле единого ответа нет, но рассмотреть плюсы и минусы каждой позиции все же стоит. Тем более, что людей, которых терзает этот вопрос, больше чем кажется. А все это проистекает от уровня жизни подавляющего большинства населения, ведь даже в пик автокредитования далеко не все решались на покупку нового железного коня, отдавая предпочтение иномаркам с рук. Эта тенденция продолжается и сейчас, да и вряд ли изменится в ближайшее время. Итак, пришло время попытаться ответить на вопрос.

Приобретение новой отечественной машины

Решение принято – покупаем «нашемарку». Конечно, и у ВАЗа есть свои фанаты, готовые поддержать производителя и поднять страну, но таких очень немного. Это следует признать. В данном случае, у них есть своя правда. Ведь раз есть возможность купить новую машину, так зачем приобретать б.у.?

Такой ход мыслей чаще присущ людям более зрелым, которые, в первую очередь, обращают внимание на практичность покупки и возможность ее долгой эксплуатации, а раз так, то лишние проблемы с дорогими иностранными запчастями не нужны. Дело в том, что возрасте старше 35 лет расчет становится более трезвым и холодным, а значит, красивый значок престижной иномарки уже не производит должного впечатления. Эти люди ведь прекрасно знают какие расходы последуют на содержание бренда. Следовательно, покупать подержанную иномарку вряд ли будут.

Проблема молодежи

Молодежь гораздо более эмоциональна. Если машина первая, то шанс, что ею станет новая «Калина» и иже с ними довольно мал. В этом случае главная помеха – самолюбие. Ведь при покупке нового автомобиля владелец, как правило, не собирается его продавать по крайней мере, первые 3-5 лет, иначе много потеряет, так что покупка нового авто от отечественного производителя должна быть осознанна и аргументирована.

Конечно, этот пример не показатель, каждый человек индивидуален. Просто необходимо уяснить, какое огромное влияние на выбор оказывают такие категории как престиж, психология и статус. Далеко не все зрелые покупатели могут руководствоваться только лишь соображениями практичности, стоимости запчастей и обслуживания.

Выгоды от покупки нового автомобиля

Итак, купив «нульцевый» отечественный авто новоиспеченный владелец получает много преимуществ, среди которых:

1. Свежий салон, чистый, не прокуренный, в котором еще никто не ездил;
2. Двигатель, КПП, подвеска и все остальные узлы машины совершенно новые, так что дорогостоящий ремонт не предвидится;
3. Из-за того что машина новая, не стоит волноваться о покупке нерастаможенного авто или экземпляра с «липовыми» документами, ночью можно спать спокойно;
4. Автомобиль находится на гарантии, хоть и не такой долгой как новые иномарки, но все же. Правда, как показывает практика, гарантия жизненно необходима только в течение нескольких месяцев, пока могут проявиться недоработки или «косяки», и, при наличии таковых, устранить их бесплатно у дилера. Далее же проходить все ТО у официала довольно дорого.

В итоге преимущества такой покупки очевидны. Но не будем сбрасывать со счетов иномарки.

Приобретение подержанной иномарки

В такой ситуации крайне важно взвешенно подойти к выбору, но если тщательно это сделать, то можно найти очень неплохой вариант. Главное – это отыскать хорошо сохранившуюся машину. Ведь ни для кого не секрет как автомобили готовят к продаже: наводят внешний лоск, льют присадки в бензин (что бы двигатель на первых порах работал лучше), скручивают одометр (иногда по 2 раза) и так далее. Следовательно, если не лезть в дебри диагностики, можно уверенно заявить, что не являясь профессионалом в этом деле, не стоит уповать на удачу и свои силы. Как говорится «скупой платит дважды».

Гораздо разумнее будет обратиться к специалисту и загнать машину на специализированное СТО. Либо попросить помощи у знакомых, разбирающихся в данной области. Лучше отдать немного денег за квалифицированный осмотр, чем думать, что вы приобрели «кота в мешке». Хотя часто покупатели надеются на авось. Также нужно изначально запастись терпением и рассчитывать на долгие поиски, так как сразу найти подходящий вариант вряд ли удастся.

Эксплуатация

Так или иначе, но спор продолжается. Приверженцы выбора нового автомобиля оперируют тем фактом, что нашу машину дешевле ремонтировать. Но сейчас ситуация не столь однозначна, ведь в страхе потерять гарантию придется проходить ТО на официальном сервисе, а этот влетает в копеечку. По поводу запчастей ситуация та же. Времена, когда все комплектующие на иномарки днем с огнем нельзя было найти, давно уже канули в лету. И хоть запчасти на отечественный автомобиль дешевле, по статистике ломается он гораздо чаще. К тому же на рынке полно качественного неоригинала и хороших б.у запчастей на разборках.

Еще одним минусом новой машины является быстрое падение цены на него, ведь уже выехав с салона автомобиль сразу «худеет» на 10-15% стоимости, а далее цена обваливается очень быстро, особенно первые 3 года. На подержанной иномарке стоимость падает не так стремительно, а многие умеют продать такой экземпляр за ту же цену, что и купили.

Ну а что касается уровня комфорта и безопасности, то в этой сфере отечественный автопром отстает на несколько десятилетий, так что комментарии излишни.

Подводя итог, следует отметить, что нет однозначного ответа на заданный вопрос. Каждый выбирает то, что ему по душе.