Надувные резиновые лодки
Резиновые лодки обладают большой популярностью среди охотников, путешественников и рыбаков, и спрос на них никогда не падает. Это связано тем, что тяжело найти более привлекательное по стоимости, компактности и транспортабельности средства для плавания.
Подобные лодки стоят недорого, по сравнению со своими собратьями, имеющими жесткую конструкцию, легко могут быть перемещены от одного водоема к другому, так как с легкостью складываются, имеют небольшой вес и отлично справляются со своей функцией.
При производстве надувных резиновых лодок применяется материал, имеющий трехслойную, пятислойную структуру. Первый и пятый слои производят из резины, обладающей высокими эксплуатационными характеристиками и устойчивостью к механическим повреждениям. Второй и четвертый слои предназначены для герметизации конструкции, а для увеличения прочности материала между ними находится синтетический корд. Корд выступает в качестве армирующего материала, не позволяя резине растягиваться и значительно усиливая корпус лодки.
В прошлом, в качестве армирующего материала использовали хлопчатобумажные ткани, которые со временем теряли свои свойства, и резина начинала отслаиваться от корда. Появление же новых материалов в разы увеличило срок службы и эксплуатационные характеристики.
Несмотря на огромный выбор резиновых лодок на рынке самых разных размеров и функциональных возможностей, их можно разделить на два основных вида: гребные и моторные. К первому виду относятся плоскодонные и имеющие надувной киль. Ко второму — мягкие или бескорпусные, имеющие жесткий разборный корпус. Впрочем, последние используются как раз для установки на них мотора. Наличие жесткого корпуса и армирующих элементов из пластика или дерева для моторных лодок необходимо для того что бы закрепить мотор, и для того чтобы лодка сохраняла жесткость во время движения, так как скорость моторных лодок может достигать 50 км/ч и более.
Самые легкие и небольшие по габаритам — это плоскодонные лодки, но они имеют наихудшие мореходные качества. Днище может быть как надувным, так и иметь просто резиновую перепонку. Кроме того, на днище могут устанавливаться жесткие панели из фанеры для удобства эксплуатации.
В лодках, имеющих надувной киль, используется баллон, расположенный вдоль под фанерными панелями (пайолами) лодки и выполняющий функции киля. Это придает резиновой лодке лучшие мореходные качества. Пайолы производят из фанеры.
Самые прочные в плане мореходных характеристик являются лодки с жестким днищем. Это своего рода гибрид надувной лодки и катера с жестким корпусом. Резиновые баллоны предохраняют лодку от опрокидывания на поворотах.
Корпус лодки производят по двум технологиям: спекание и склеивание слоев. Склеивание наиболее популярный, дешевый и простой способ производства, но не самый надежный. Он представляет собой склеивание двух деталей, а швы закрываются лентами из резины, которые не дают разойтись швам и не пропускают воздух. Подобные модели имеют наименьший вес и, как правило, имеют небольшую цену, но со временем ленты могут отклеиться и лодка потеряет свою герметичность.
При производстве лодок вторым способом, методом спекания, используется гораздо меньше швов. Две половинки лодки, верх и низ, спаивают между собой под воздействием мощного пресса и высокой температуры. Данный способ обеспечивает большую прочность и долговечность конструкции, так как используется минимум швов, а спаянные детали гораздо крепче соединены между собой, так шов имеет более однородную структуру, чем при склеивании.
Популярность надувных резиновых лодок оправдывают следующие преимущества:
1. Быстрая подготовка к эксплуатации, нужно лишь надуть лодку, что занимает несколько минут.
2. Неприхотливость в обслуживании. Лодка легко моется, и починить ее детали не составляет труда, при наличии специальных средств заклеить дырку можно даже на природе, не отрываясь от любимого хобби.
3. Транспортабельность. Надувная лодка в свернутом состоянии легко помещается в багажник авто. А небольшие модели лодок можно носить в рюкзаке.
4. Безопасность использования.
5. Большой срок эксплуатации, который в среднем составляет 25 лет.
Сегодня на рынке представлен большой выбор самых различных надувных лодок от различных производителей, можно встретить как известные бренды, так и малоизвестные от отечественных производителей.
Выбрать резиновую лодку можно лишь по качеству производства и своим эксплуатационным качества: вместимости, возможности установки мотора или наличие киля и так далее. Те же редкие экземпляры, которые имеют экзотическую конструкцию, как правило, не имеют более хороших мореходных качеств, так как за 150 лет истории развития надувных лодок в их конструкции было продуманно все ну или почти все, подсчитаны оптимальные объемы размеры и форма конструкции. Конструкционные нововведения предназначены, в первую очередь, чтобы заманить покупателя, а не повысить мореходные качества лодки.
